INCOTERM NƏDİR?
Incoterms® 2020 Beynəlxalq malların göndərilməsini nəzərdən keçirmədən əvvəl vacib bir suala cavab verilməlidir: Risklər və xərclər alıcıya hansı məqamda ötürülür?
1936-cı ildə ilk dəfə Incoterms® 1936 (İnternational COm Commercial TERMS) adı altında nəşr olunan Beynəlxalq Ticarət Palatası (ICC), bir sıra beynəlxalq qaydalar bu suala cavab verir.
Bu qaydaları ən son beynəlxalq ticarət təcrübələrinə uyğunlaşdırmaq üçün 1936-cı il qaydalarına bir çox düzəlişlər əlavə edildi və bu gün Incoterms® 2020-un yerini alan “Incoterms® 2010” adlandırıldı.
Incoterms 2020-nin Incoterms 2010-a etdiyi əsas dəyişikliklər aşağıdakı məqamlara aiddir:
- Incoterm® FCA-nın təkamülü (göyərtədəki qeyd ilə konosamentlər)
- Incoterm® DAT-ın əvəzinə yeni bir Incoterm®: DPU (Yüklənməmiş yerə çatdırılır) görünüşü
- CIF və CIP arasında fərqli sığorta səviyyələri
- Satıcının və ya alıcının FCA, DAP, DPU və DDP-də öz nəqliyyat vasitələri ilə nəqliyyatın təşkili
Risk Nəzarəti İdarəetmə Müqavilələrində istinadlar edərək, ICC-nin İnkotermlərindən birini istifadə edərək, alıcı və satıcı bütün beynəlxalq əməliyyatlara xas olan qeyri-müəyyən riskləri azaldır: ticarət təcrübələri və bir ölkədən digərinə fərqli şərhlər. Malların çatdırılması prosesi və satıcı tərəfindən təqdim edilməli olan məcburi sənədləri öz məsuliyyət və öhdəliklərini müəyyənləşdirirlər. İnkotermlər, istəyə bağlı olsa da, alıcı ilə satıcı arasında aydın şəkildə paylanaraq hər hansı bir məhkəmə prosesinin qarşısını alacaq standartlaşdırılmış müddəalar kimi tanınırlar: öhdəliklər, risklər, xərclər. Bundan əlavə, onlar risklərin mülkiyyət hüququ ötürülməsindən ötürülməsi məsələsini ayırmaq, bu son məsələ müqaviləni tənzimləyən qanunun nəzarəti altında qalır. Konkret olaraq Incoterms aşağıdakı məqamlara aydınlıq gətirəcək:
- Malların daşınması prosesi zamanı (malın itməsi, zədələnməsi və ya oğurlanması) satıcıdan alıcıya ötürülməsinin kritik nöqtəsini bu risklərə görə məsuliyyət daşıyan şəxsin öz sərəncamlarını verməsinə imkan verin. sığorta;
- Satıcı və ya alıcı hansının göndərmə müqaviləsini yazmalı olduğunu göstərin;
- Prosesin müxtəlif mərhələlərində iki tərəf arasında məntiqi və inzibati ittihamları paylamaq;
- Qablaşdırma, etiketləmə, daşıma əməliyyatları, malların yüklənməsi və boşaldılması və ya doldurulma və soyunma qablarının, habelə yoxlama prosedurlarının kim tərəfindən aparıldığını göstərin;
- İxracat və / və ya idxal rəsmiləşdirmələrini, qanuni tənzimləmələri və rüsum vergilərini yerinə yetirmə müddətində və tələb olunan bütün sənədləri təqdim edərkən hər bir tərəfin fərdi öhdəliklərini müəyyənləşdirin. Var 11Incoterms® ICC tərəfindən saxlanılır, (orijinal İngilis qısaltması üç hərfdən ibarətdir, məsələn: FOB) və ayrıca bir xüsusi yer: “FOB Le Havre”.
INCOTERMS 2020-dən NECƏ İSTİFADƏ EDƏCƏK?
Bu konsepsiyanı satış müqaviləsində aydınlaşdırın İnkotermsdən istifadə etmək üçün bu, aşağıdakı şəkildə göstərilməklə satış müqaviləsində göstərilməlidir: seçilmiş İnkoterms qaydası, liman, təyin olunmuş yer və ya yer, ardından “Incoterms 2020”.
Misal: CIF Hong Kong Incoterms 2020Müvafiq Incoterms® qaydasını seçin Incoterm® seçimi ticarət əməliyyatının ayrılmaz hissəsidir. Müəssisənin təşkilati imkanları, istifadə olunan nəqliyyat növü, müəssisənin müştəriyə və ya tədarükçüsünün mənbələrinə təqdim etmək istədiyi xidmət səviyyəsi ilə işləməli və ya ortaq funksiyada ola bilər. bazar praktikaları və ya rəqiblərin istifadə etdiyi təcrübələr və s.
İnkotermin seçilməsi, həm də göndəriləcək malların növünə və istifadə olunan nəqliyyat növünə yaxşı uyğunlaşdırılmalıdır. Yer və limanı dəqiqliklə göstərin. İnkotermlərin optimal tətbiqi üçün müqavilə tərəflərindən bir yer təyin etmələri tələb olunur. və ya maksimum dəqiqliyə sahib bir liman: ex FCA 25 rue Saint Charles, Bordo, Fransa, Incoterms® 2020.
Bu hissədə CPT, CIP, CFR, CIF kimi müəyyən Incoterms® üçün təyin olunan yerin çatdırılma yeri ilə eyni olmadığı vurğulanmalıdır: ödəniş yeri təyin olunur. Malların son təyinat yerini təyin etmək üçün hər hansı bir anlaşılmazlığın qarşısını almaq üçün konkret ünvanı qeyd etməyiniz tövsiyə olunur.
Eyni şey "fabrik xaricində" üçün də tətbiq olunur: Fransadakı bir fabrikmi, yoxsa bir Fransız şirkəti tərəfindən xaricdə qurulan bir fabrikmi? Digər tədbir görülməlidir İnkoterms istifadə edilərkən bəzi tədbirlər alınmalıdır, məsələn:
- Hər bir İnkotermin mənasını və onun qısaltmasını yaxşı bilmək;
- Yanlış təfsir nəticəsində yarana biləcək qarışıqlıqların qarşısını almaq üçün Incoterms® variantlarının dəqiqliklə istifadəsi (məsələn: FOB ABŞ).
Incoterms® dünyada qəbul edilən standartlardır. Bu tutumda, bütün standartlar kimi (sənaye, keyfiyyət, çirklənmə) adları heç bir fikir ayrılığına səbəb olmur. Yalnız standartlaşdırılmış qısaltmalardan istifadə edin. Başqa hər hansı bir kod qadağandır! Hər hansı bir standart kimi, onlar açıq bir istinaddır. DIN və ya ISO 9002 atları olduğu üçün, İnkotermin üç hərfindən sonra təyin olunmuş yerlərin xüsusi adları və "İnkoterm" qeyd edilməlidir, baxın "Incoterm ICC".
Beynəlxalq hüquq firmasına müraciət etməkdən çəkinməyin.
Bu gün beynəlxalq biznesdəki meyl alıcının bütün logistik narahatlıqlardan azad olmasına əsaslanır. Bu, ixracatçı mövqeyini qiymətləndirir. İlk göndərmə üçün müqavilə şərtlərini müzakirə etmək vacibdir və ən başlıcası, risk altında olan ölkələrlə münasibətdə ödəmə forması kimi bir kredit sənədinin alınması tövsiyə olunur.
INKOTERMLƏRİ BİLMƏK ÜÇÜN 2020
Incoterms 2020 bütün nəqliyyat növləri üçün tətbiq olunur
| Kodu | İngilis dilində ad |
| EXW | EX işləyir |
| FCA * Təyyarə qeydini əlavə etmək imkanı. | Pulsuz CArrier |
| CPT | Ödənilən daşınma |
| CIP * “Bütün Risklər” sığortası da daxil olmaqla, İnstitutu Yük Bəndlərinin A İnstitutu Yük Maddəsinin A inteqrasiyası. | Daşınma və sığorta ödənişi |
| DAP | Yerində təhvil verilib |
| DPU * | Yüklənməmiş yerə çatdırıldı |
| DDP | Çatdırılmış rüsum ödənilib |
* Incoterms 2020 üçün yeni
Incoterms 2020 dəniz və daxili su nəqliyyatı üçün tətbiq olunur
| Kodu | İngilis dilində ad |
| FAS | Pulsuz yanaşı gəmi |
| FOB | Gəmidə pulsuz |
| CFR | Qiymət və yük |
| CIF * “Minimum” sığortası da daxil olmaqla İnstitutu Yük Maddəsinin C-yə daxil edilməsi. | Maliyet, Sığorta, Yük |
* Incoterms® 2020 üçün yenidir
Gedişdə Satış, Gəlişdə Satış:
əsas fərq
Gedişdəki satış, malların risk və təhlükə altında göndəriləcəyi deməkdir alıcı, mənası:
- malların satıcı binasında (EXW) sərəncamına verildiyi andan;
- malların daşınması üçün daşıyıcıya təhvil verildiyi andan (FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT və CIP);
Gedişdə satış üçün İnkotermlər alıcıya (az və ya çox miqdarda) malın daşınması ilə əlaqəli xərcləri və riskləri təyin edir. “Gəlişdə Satış” Gəlişdə satış, təyin olunmuş təyinat nöqtəsinə və ya limana çatana qədər malın satıcının riski və təhlükəsi ilə göndəriləcəyi deməkdir. Üç Incoterms verilir:
- dəniz nəqliyyatı və endirilməsinin (DAP) sonuna qədər;
- təyinat nöqtəsinə qədər (DPU, DDP).
Müxtəlif maliyyət və riskləri kim daşıyır?
Maliyyətlərin satıcı ilə alıcı arasında müqavilədə razılaşdırılmış Incoterm-ə uyğun paylanması
| Hər hansı bir rejim və ya nəqliyyat növü üçün Incoterms® | Incoterms® dəniz və daxili su yolu nəqliyyatı üçün | ||||||||||
| EXW | FCB | CPT | CIP | DAP | SFP | DDP | FAS | FOB | CFR | CIF | |
| Qablaşdırma | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S ** |
| Anbardan yüklənir | B | S | S | S* | S | S | S | S | S | S | S ** |
| Öncədən nəqliyyat | B | S *** | S | S* | S | S | S | S | S | S | S ** |
| İxracın gömrük rəsmiləşdirilməsi | B | S | S | S* | S | S | S | S | S | S | S ** |
| Gediş zamanı istifadə | B | B | S | S* | S | S | S | B | S | S | S ** |
| Əsas nəqliyyat | B | B | S | S* | S | S | S | B | B | S | S ** |
| Gəlişdə istifadə | B | B | B | B | S | S | S | B | B | B | B |
| İdxal gömrük rəsmiləşdirilməsi | B | B | B | B | B | B | S | B | B | B | B |
| Daşıma | B | B | B | B | S | B | S | B | B | B | B |
| Anbara boşaltma | B | B | B | B | B | B | B | B | B | B | B |
* Alıcının xeyrinə “Bütün risklər” sığortası
** Alıcının xeyrinə “Minimum” sığorta
*** Razılaşdırılmış yerə görə. Könüllü konosament.
S: Satıcı tərəfindən ödəniləcək xərclər
B: Alıcı tərəfindən ödəniləcək xərclər
Risklərin satıcı ilə alıcı arasında müqavilədə razılaşdırılmış İnkotermə görə paylanması
| Hər hansı bir rejim və ya nəqliyyat növü üçün Incoterms® | Incoterms® dəniz və daxili su yolu nəqliyyatı üçün | ||||||||||
| EXW | FCB | CPT | CIP | DAP | SFP | DDP | FAS | FOB | CFR | CIF | |
| Qablaşdırma | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Anbardan yüklənir | B | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | B | S* | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| İxracın gömrük rəsmiləşdirilməsi | B | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Gediş zamanı istifadə | B | B | B | B | S | S | S | B | S | S | S |
| Əsas nəqliyyat | B | B | B | B | S | S | S | B | B | B | B |
| Gəlişdə istifadə | B | B | B | B | B | S | S | B | B | B | B |
| İdxal gömrük rəsmiləşdirilməsi | B | B | B | B | B | B | S | B | B | B | B |
| Daşıma | B | B | B | B | B | B | S | B | B | B | B |
| Anbara boşaltma | B | B | B | B | B | B | B | B | B | B | B |
* Razılaşdırılmış yerə görə
S: Satıcı tərəfindən ödəniləcək risklər
B: Alıcının daşımalı olduğu risklər
FƏRQLİ İNOTERMLƏR NƏDİR?
EXW (keçmiş işlər)
Satıcının yeganə məsuliyyəti, məhsulu alıcı üçün öz binasında, ixracat üçün uyğun olaraq qablaşdırılan məhsul hazırlamaqdır (ümumiyyətlə, qiymət malın paletə yüklənməsini də əhatə edir) .AlıcıAlıcı bütün xərclərdən cavabdehdir və satıcının anbarından çıxdığı andan təyinat yerinə çatana qədər malın daşınması ilə əlaqəli risklər.
EXW termini satıcı üçün minimum öhdəliyi əks etdirir. Bununla birlikdə, tərəflər satıcının “EXW Loaded” çıxış nöqtəsində malın yüklənməsini sığortaladığı və satıcıya bu risk və ödənişlərdən məsul olduğunu qəbul etdikləri təqdirdə, bu məsələni açıq bir bənddə çox açıq şəkildə dəqiqləşdirməlidirlər. satış müqaviləsi (məsələn: EXW Paris yüklənmiş, ICC 2020).
Satıcının alıcıya, onun istəyi və tapşırığı və riskləri hesabına ixrac lisenziyası, sığorta almaq və alıcıya sahibindəki bütün faydalı məlumatları təmin etmək üçün alıcıya sığortalamaq üçün lazım olan bütün köməkliyi göstərməsi gözlənilir. mallarının tam təhlükəsizlikdə ixracı. Variant «EXW Yükləndi».
Incoterms® 2000-in yenidən işlənmiş versiyası, tez-tez istifadə olunan praktikanı tanıyan bu “EXW Loaded” konsepsiyasını təqdim etdi: satıcı malların alıcının avtomobilinə yüklənməsinə və məsuliyyət daşıyır.
| Xüsusiyyətlər EXW | Ittihamlar | Risklər |
| Qablaşdırma | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | B | B |
| İxrac gömrük | B | B |
| Əsas vaqonda yükləmə (işləmə) | B | B |
| Əsas nəqliyyat | B | B |
| Nəqliyyat sığortası | B | B |
| Əsas vaqondan boşaltma (işləmə) | B | B |
| İdxal gömrük | B | B |
| Daşıma | B | B |
FCA (Pulsuz Daşıyıcı)
Satıcı Çatdırılma satıcının binasında baş verərsə, uyğun qablaşdırılan malların alıcının təmin etdiyi vasitəyə yüklənməsini həyata keçirən satıcıdır (“FCA satıcısının binası” nı göstərin). İxrac gömrük rəsmiləşdirilməsi satıcının məsuliyyət daşıyır Alıcı Alıcı nəqliyyat növünü və nəqliyyat müqaviləsi imzaladığı daşıyıcını seçib əsas nəqliyyat xərclərini ödəyir (əgər varsa). Ödəniş və risklərin köçürülməsi, daşıyıcının mal aldığı anda baş verir. Tərəflər malın təhvil veriləcəyi bir yerin (daşıyıcının terminalı və ya satıcı binası) adlandırılması barədə razılığa gəlməlidirlər.
Satıcı, işin ortaya çıxması halında, alıcının məhsulun ixracı və / və ya idxalı və / və ya daşınması üçün təhlükəsizlik tələblərinə dair bütün sənədləri və məlumatları almaq üçün lazımi vaxtda təmin etməlidir. son mənzilinə. Təqdim olunan sənədlərin dəyəri və / və ya verilən yardım, alıcı tərəfindən ödənilən xərclər və risklərdir.
Incoterms 2020 qaydaları, zəruri nəqliyyatın daşınma müqaviləsi ilə həyata keçirilməsinə və ya öz vasitəsi ilə (üçüncü şəxs kimi çıxış edən bir daşıyıcının iştirakı olmadan) təşkil olunmasına açıq şəkildə icazə verir. "FCA satıcısının binaları".
Bu Incoterm®, Incoterms 2000-in yenidən işlənmiş versiyasına rəsmi olaraq əlavə edildi: malın yüklənməsi satıcıya aiddir. Coğrafi dəqiqlik Digər Incoterms®-in hər hansı birindən daha çox, FCA-da, razılaşdırılmış "adlanan yer" dəqiq olmalıdır və diqqətlə göstərilmişdir. Alıcı Le Havre-də yerləşirsə, FCA (Le Havre) kifayət deyil. FCA (anbar Le Havre) və ya FCA (tranzit həcmli anbar X Le Havre) və ya hətta FCA (Le Havre limanındakı X nömrəli liman)?
Çatdırılma satıcı yerləri xaricində bir yerdə ediləcəksə, məsələn: nəqliyyat terminalında təhvil verin - vurulmuş, dəmir yolu, hava, dənizçilik - satıcı bu ada qədər malın daşınmasını həyata keçirəcəkdir. terminal, lakin vasitənin boşaldılmasından məsuliyyət daşımır. Boşaltma, nəqliyyat terminalında malların alınması üçün məsul olan tərəfindən həyata keçiriləcəkdir. Daşınma konteynerlərdə və ya yuvarlanan gəmi ilə aparılırsa, FOB əvəzinə FCA-ya üstünlük verin. FCA satışlarında bir göyərtə qeydləri ilə mal sənədi satıldıqda, FCA, satıcılar və ya alıcılar (və ya bir məktub varsa bankları) kredit cəlb olunur) bort qeydləri ilə konosament almaq istəyə bilər.
Bununla birlikdə, Incoterm FCA altında çatdırılma malların bir gəmiyə yüklənməsindən əvvəl təsirli olur. Satıcının daşıyıcıdan göyərtə konosamenti ala biləcəyi qətiliklə qətiliklə deyildir. Nəqliyyat müqaviləsinə görə, bu daşıyıcıdan yalnız mallar düzgün yükləndikdə konosament hazırlamaq tələb olunur və hüququ vardır.
Bu vəziyyəti düzəltmək üçün Incoterms 2020 əlavə bir seçim təqdim etdi. Alıcı və satıcı razılaşa bilər ki, alıcı öz daşıyıcısına mal yükləndikdən sonra satıcıya konosamenti bort qeydləri ilə təmin etməyi tapşırsın və satıcı bundan sonra bu konosamenti alıcıya saxlamağa borcludur. , ümumiyyətlə banklar vasitəsi ilə. Satıcı Satıcı daşınma müqaviləsinin şərtləri ilə əlaqədar olaraq alıcı qarşısında məsuliyyət daşımır.
| Texniki xüsusiyyətlər FCA | Ittihamlar | Risklər |
| Qablaşdırma | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | S | S |
| İxrac gömrük | S | S |
| Əsas vaqonda yükləmə (işləmə) | B | B |
| Əsas nəqliyyat | B | B |
| Nəqliyyat sığortası | B | B |
| Əsas vaqondan boşaltma (işləmə) | B | B |
| İdxal gömrük | B | B |
| Daşıma | B | B |
FAS (Gəmi Yanında Pulsuz)
Satıcı borcları bundan sonra mal qoyulduqda yerinə yetirilir, gömrük rəsmiləşdirilməsindən sonra, gəminin yanında və ya təyin olunmuş daşınma limanının limanında gəminin yanında. Alıcı Bu andan etibarən alıcı, malların gəmi ilə birlikdə çatdırıldığı andan etibarən bütün ittihamlar və itki və ya zərər risklərinə görə məsuliyyət daşıyır. gəminin cədvəlinin təxirə salınması və ya danışıq limanının ləğvi halında. Alıcı daşıyıcı təyin edir, nəqliyyat müqaviləsini təşkil edir və yükün pulunu ödəyir. Yer və məqamın öhdəlikləri Satıcı gəmi limanda olmadıqda FAS təqdim etmir. Bu zamanın və anın məsuliyyətidir (Marseldən Anversə, hər şirkətin ən azı bir həftəlik gediş təklif etdiyi, alıcının seçdiyi gəminin gediş tarixindən səkkiz gün əvvəl çatdırılmasını gətirən çox erkəndir). Lisenziyanın alınması İhracat lisenziyasının və ya hər hansı digər rəsmi icazənin alınması satıcı tərəfindən ödənilir və risklidir. Eyni şəkildə, alıcı idxal lisenziyasından cavabdehdir. Alıcı satıcıya gəminin adı, yükləmə yeri və təyin olunmuş müddətdə malın çatdırılması üçün seçilmiş vaxtla bağlı bütün məlumatları təqdim etməlidir. Satıcı, işin ortaya çıxması halında, malın ixracı və / və ya idxalı və / və ya onun üçün təhlükəsizlik tələbləri ilə bağlı bütün sənədləri və məlumatları əldə etmək üçün lazımi köməyi alıcıya təmin etməlidir. son mənzilə nəqliyyat. Təqdim olunan sənədlərin dəyəri və / və ya verilən yardım, alıcı tərəfindən ödənilən xərclər və risklərdir.
| Xüsusiyyətlər FAS | Ittihamlar | Risklər |
| Qablaşdırma | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | S | S |
| İxrac gömrük | S | S |
| Əsas vaqonda yükləmə (işləmə) | B | B |
| Əsas nəqliyyat | B | B |
| Nəqliyyat sığortası | B | B |
| Əsas vaqondan boşaltma (işləmə) | B | B |
| İdxal gömrük | B | B |
| Daşıma | B | B |
FOB (Gəmidə Pulsuz)
Satıcı malları təyin olunmuş yükləmə limanında, alıcının seçdiyi gəminin gövdəsinə çatdırmalı və əgər varsa, ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsinin bütün rəsmiyyətlərini yerinə yetirməlidir.
Müqavilə tipli FOB-a əsasən satıcı mal təyin olunmuş yükləmə limanında gəminin göyərtəsində olduqda və ya bir-birinin ardınca satılması halında satıcı mal əldə edərək onu da çatdırır və çatdırmaq borcunu yerinə yetirir. hamısını satış müqaviləsində göstərilən təyin olunmuş yerə çatdırmaq lazımdır. Alıcı gəmini seçir, dəniz yükünü, sığortanı ödəyir və gəlişdə rəsmiyyətlərə baxır. O, malın çatdırıldığı andan bəri meydana çıxa biləcək itki və zərər ittihamları və risklərindən də cavabdehdir. VariantForformasiya üçün “ARANGING FOB” yük vasitəçiləri tərəfindən malların göyərtəyə qoyulmasından əvvəl baş vermiş əməliyyatların və ehtiyac olduqda ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsi əməliyyatlarının edildiyini və həyata keçirildiyini göstərmək üçün istifadə olunan termindir. Bütün bu əməliyyatlar satıcı tərəfindən ödəniləcək əlavə bir xərcdir və buna bəzən “FOB-a yerləşdirmə haqqı” da deyilir.
“FOB STOWED” və / və ya “FOB STOWED and TRIMMED” dəyişikliklərdir. Satıcı yükləmə limanında malın çəkdiyi ümumi xərclərə görə məsuliyyət daşıyır. Bununla birlikdə, müqavilədə risklərin köçürüldüyü nöqtədə göstərilməlidir.
Satıcı, işin ortaya çıxması halında, malın ixracı və / və ya idxalı və / və ya onun daşınması üçün təhlükəsizlik tələbləri ilə bağlı bütün sənədləri və məlumatları almaq üçün lazımi bütün vaxtlarda alıcıya təmin etməlidir. son mənzilinə. Təqdim olunan sənədlərin dəyəri və / və ya verilən yardım, alıcı tərəfindən ödənilən xərclər və risklərdir. Amerika FOB fərqlidir. ABŞ-da Incoterm FOB (Pulsuz Gəmidə) bir qayıqda və ya bir limanda göndərilməyə deyil, sərhəddə bir Amerika təyinat məntəqəsinə istinad edir. ABŞ-da əsasən dörd növ FOB ola bilər:
- FOB / gediş nöqtəsi: Alıcı hər şeyi ödəyir;
- FOB / Sərhəd: İstehsalçı malları gömrükdən keçirmədən sərhədədək olan xərcləri ödəyir;
- FOB / Satış nöqtəsi: Mallar təyin olunmuş bir Amerika şəhərinə çatır. O zaman gömrük rəsmiləşdirilməsini ödəyən tədarükçüdür. Seçilmiş pulsuz liman həmişə, ümumiyyətlə, şəhər işarələnməlidir;
- FOB / Hedef Gömrük rəsmiləşdirilməsi: Bu vəziyyətdə istehsalçı, alıcının iş birliyi olmadan hər şeyə baxır. Buna DDP / Çatdırılma rüsumu da deyilir. ABŞ-a satışların çoxu bu əsasda həyata keçirilir.
| Xüsusiyyətlər FOB | Ittihamlar | Risklər |
| Qablaşdırma | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | S | S |
| İxrac gömrük | S | S |
| Əsas vaqonda yükləmə (işləmə) | S | S |
| Əsas nəqliyyat | B | B |
| Nəqliyyat sığortası | B | B |
| Əsas vaqondan boşaltma (işləmə) | B | B |
| İdxal gömrük | B | B |
| Daşıma | B | B |
CFR (Maliyet və Yük)
Satıcı, təyin olunmuş limana qədər nəqliyyatı seçir, müqavilələr bağlayır və yükün pulunu ödəyir; malların boşaldılması daxil deyil. Gömrük rəsmiləşdirilməsindən sonra malların gəmiyə yüklənməsi, həm də göndərmə rəsmiliyinin məsuliyyətidir. Bununla birlikdə, riskin ötürülməsi FOB-dakı kimidir. Alıcı malın yükləmə limanında gəmi ilə birlikdə çatdırıldığı andan etibarən nəqliyyat riskinə görə məsuliyyət daşıyır; daşıyıcıyı qəbul edir və təyin olunmuş təyinat limanına gətirilən malları götürür. Sənədlər üçün ödənişlər Satıcı öz hesabına alıcıya malın təyin olunmuş təyinat limanına çatana qədər istifadə edilməsi üçün zəmanət olaraq xidmət edən müqavilə malını əhatə edən adi bir nəqliyyat sənədini təqdim etməlidir (məsələn: mal iddiaları daşıyıcı, tranzitdə olan malların satışı və s.). Mal alarkən lazımi tədbirlər görmək üçün lazım olan bütün məlumatları da verməlidir.
Alıcının malın ixracı və / və ya idxalı və / və ya daşınması üçün son təyinatına qədər alıcıya ehtiyacı olan təhlükəsizliklə əlaqəli məlumat və sənədlər satıcı tərəfindən, alıcının xahişi ilə və öz hesabına təmin edilməlidir. və risklər.
| Xüsusiyyətlər CFR | Ittihamlar | Risklər |
| Qablaşdırma | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | S | S |
| İxrac gömrük | S | S |
| Əsas vaqonda yükləmə (işləmə) | S | S |
| Əsas nəqliyyat | S | B |
| Nəqliyyat sığortası | B | B |
| Əsas vaqondan boşaltma (işləmə) | B | B |
| İdxal gömrük | B | B |
| Daşıma | B | B |
CIF (Maliyet Sığortası və Yük)
SatıcıBu, CFR ilə eynidir, lakin satıcının mala dəyən zərər və ya zərər riskinə qarşı dəniz sığortası təmin etməsi üçün əlavə öhdəliyi ilə. Satıcı sığorta haqqını ödəyir. Incoterms® 2020-nin CIF qaydalarına əsasən, satıcıdan İnstitutun Yük bəndlərinin C bəndinə və ya hər hansı digər oxşar bəndlərə uyğun olaraq məhdud sığorta təminatı almaq tələb olunur. Bununla birlikdə, tərəflər daha yüksək bir örtük səviyyəsində razılığa gəlməkdə sərbəstdirlər.BuyerHe, malların yükləmə limanında gəmi ilə birlikdə çatdırıldığı andan etibarən nəqliyyat xərcləri və riskinə görə məsuliyyət daşıyır. Məhsulları adlanan təyinat limanında daşıyıcıdan alır və alır.
Alıcılar bu Incotermi logistika rəsmiyyətlərindən azad olduqları üçün qiymətləndirirlər.Sənədlər haqqı Alıcının ixracı və / və ya idxalı və / və ya son təyinatına qədər daşınması üçün alıcının ehtiyacı olan təhlükəsizliklə əlaqəli məlumat və sənədlər satıcının alıcının tələbini və öz hesabına və risklərini nəzərə alaraq təmin etməsi.
| Xüsusiyyətlər CIF | Ittihamlar | Risklər |
| Qablaşdırma | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | S | S |
| İxrac gömrük | S | S |
| Əsas vaqonda yükləmə (işləmə) | S | S / B |
| Əsas nəqliyyat | S | B |
| Nəqliyyat sığortası | S | B |
| Əsas vaqondan boşaltma (işləmə) | B | B |
| İdxal gömrük | B | B |
| Daşıma | B | B |
CPT (Daşıma ödənişli)
Satıcı məntiqi zəncirə nəzarət edir. İxrac gömrük rəsmiləşdirilməsinə baxıldıqdan sonra yük daşıyıcısını seçir və xərcləri təyin olunmuş yerə qədər ödəyir. Alıcı Zərər və ya zərər riski malın ilk daşıyıcıya yükləndiyi andan etibarən alıcı tərəfindən ödənilir. Bundan sonra alıcı idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi və boşaltma xərcləri ilə məşğul olur. Boşaltma haqları, nəqliyyat müqaviləsi çərçivəsində boşaltma xərcləri üçün kimin məsuliyyət daşıdığının konsepsiyasını aydınlaşdırmaq vacibdir. Normalda, nəqliyyat xərclərinə daxil olmadıqca, alıcı bu xərclərdən cavabdeh olmalıdır. Bu vəziyyətdə, satıcıya ödənilir. Satıcı alıcının pul verməkdən imtina etdiyi və yük daşıyıcısının boşaltma xərcləri üçün ödənişin bir hissəsini tələb etmək üçün provayderə (satıcıya) döndüyü bir vəziyyətdə özünü tapmaması üçün alıcı ilə bu suala aydınlıq gətirməlidir. problemin həll olunmasını gözləyərkən vasitənin hərəkətsiz qalması üçün son ödəniş olaraq. Coğrafi dəqiqliklər CPT qaydalarına əsasən, fərqli yerlərdə risk və ödənişlərin köçürülməsi mövcuddur. İştirak edən tərəflərin müqavilələrində riskin alıcıya ötürüldüyü çatdırılma yerini və satıcıdan nəqliyyat müqaviləsi təşkil etməsi tələb olunan təyin olunan yeri dəqiq şəkildə göstərmələri tövsiyə olunur. Sənəd haqqı Alıcının malın ixracı / idxalı və / və ya son təyinatına qədər daşınması üçün alıcıya lazım olan təhlükəsizliklə əlaqəli məlumat və sənədlər satıcı tərəfindən alıcının tələbi və öz hesabına təmin edilməlidir. risklər.
| Xüsusiyyətlər CPT | Ittihamlar | Risklər |
| Qablaşdırma | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | S | S |
| İxrac gömrük | S | S |
| Əsas vaqonda yükləmə (işləmə) | S | S |
| Əsas nəqliyyat | S | B |
| Nəqliyyat sığortası | B | B |
| Əsas vaqondan boşaltma (işləmə) | B | B |
| İdxal gömrük | B | B |
| Daşıma | B | B |
CIP (Daşınma və Sığorta ödənilir)
Satıcı CIP CPT ilə eynidir, lakin satıcı əlavə olaraq nəqliyyat sığortası verməlidir. Satıcı nəqliyyat müqaviləsini həll edir, yükü və sığorta haqqını ödəyir. “İnkoterms 2020-nin CIP qaydalarına əsasən, satıcıdan İnstitutun Yük bəndlərinin A bəndinə və ya hər hansı digər oxşar bəndlərə uyğun olaraq məhdud sığorta təminatı almaq tələb olunur. Bununla birlikdə, tərəflər daha aşağı bir örtük səviyyəsində razılığa gəlməkdə sərbəstdirlər. Alıcı Zərər və ya zərər riski malın ilk daşıyıcıya yükləndiyi andan etibarən alıcı tərəfindən ödənilir. Bundan sonra alıcı idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi və boşaltma xərcləri ilə məşğul olur. Sığortanın əhatə dairəsi: CIP müddətinə görə, satıcı sığortaya müraciət etmək məcburiyyətində deyil, minimum əhatə dairəsi üçün borcludur. Alıcı özünü üstün bir əhatə dairəsi ilə qorumaq istəsə, bu şərtlər daxilində satıcıdan razılıq almalı və ya əlavə bir sığorta üçün təkbaşına müraciət etməlidir. Sənəd haqqı Alıcının ehtiyac duyduğu təhlükəsizliklə əlaqəli məlumat və sənədlər malların ixracı / idxalı və / və ya son təyinat məntəqəsinə qədər daşınması üçün satıcı tərəfindən alıcının tələbi və öz xərcləri və riskləri hesabına təmin edilməlidir.
| Xüsusiyyətlər CIP | Ittihamlar | Risklər |
| Qablaşdırma | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | S | S |
| İxrac gömrük | S | S |
| Əsas vaqonda yükləmə (işləmə) | S | S |
| Əsas nəqliyyat | S | B |
| Nəqliyyat sığortası | S | B |
| Əsas vaqondan boşaltma (işləmə) | B | B |
| İdxal gömrük | B | B |
| Daşıma | B | B |
DAP (Yerdə çatdırılır)
Satıcı malları çatdırmalı və alıcının sərəncamında təyin olunmuş təyinat yerində boşaldılmağa hazır olan daxili nəqliyyat nəqliyyatı daşıyıcısına yerləşdirməlidir. İxrac gömrük rəsmiləşdirilməsinə diqqət yetirməlidir; lakin idxal gömrük rəsmiləşdirilməsini həyata keçirmək məcburiyyətində deyil. Satıcı malların göstərilən təyinat məntəqəsinə qədər daşınması üçün müqavilə bağlamalı və gəlişində nəqliyyat daşıyıcısından boşaltmalıdır. Satıcının alıcı qarşısında sığorta müqaviləsi almaq öhdəliyi yoxdur. Buna baxmayaraq, alıcıya, öz hesabına, çatdırılan malları almasına imkan verəcək sənədləri təqdim etməlidir. Incoterms 2020 qaydaları, zəruri nəqliyyatın bir daşınma müqaviləsi altında həyata keçirilməsinə və ya öz vasitəsi ilə (üçüncü tərəf kimi çıxış edən bir daşıyıcının iştirakı olmadan) təşkil edilməsinə icazə verir. AlıcıMəhsulun satış müqaviləsində göstərildiyi kimi qiymətini ödəməli və mal çatdırıldıqdan sonra götürməlidir. Təhlükəsizlik Alıcı satıcıdan malların ixracına, idxalına və daşınması üçün son təyinatına qədər ehtiyacı olan təhlükəsizliklə əlaqəli tələb olunan bütün məlumatları satıcıdan tələb etməlidir. Bu yeni qayda DDU-nu əvəz edir. Ondan yalnız bir təyinat məntəqəsinə nəqliyyat vasitələrinin yaxşı nəzarət altında olduğu ölkələrdə istifadə edilməsi tövsiyə olunur.
| Texniki DAP | Ittihamlar | Risklər |
| Qablaşdırma | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | S | S |
| İxrac gömrük | S | S |
| Əsas vaqonda yükləmə (işləmə) | S | S |
| Əsas nəqliyyat | S | S |
| Nəqliyyat sığortası | S | S |
| Əsas vaqondan boşaltma (işləmə) | S | S |
| İdxal gömrük | B | B |
| Daşıma | S | S |
DPU (Boş yerə çatdırılır)
İnkoterm DPU, təyinat yerinin mütləq “terminal” olmadığını vurğulamaq üçün DAT (Terminal-da çatdırılır) əvəz edir. Lakin, təyinat yeri terminal deyilsə, satıcı malları çatdırmaq niyyətində olduğu yerə yükləyə biləcəyini təmin etməlidir. Satıcı malları razılaşdırılmış təyinat yerində, razılaşdırılmış tarixdə və ya razılaşdırılmış müddətdə alıcıya təqdim etməklə malları çatdırmalıdır. Satıcı malların həmin məkana öz hesabına daşınması üçün müqavilə bağlamalı və malları gələn nəqliyyat vasitələrindən boşaltmalıdır. Satıcı, alıcı qarşısında sığorta müqaviləsi bağlamaq məcburiyyətində deyil. Bununla birlikdə, alıcıya öz hesabına malların çatdırılmasını qəbul edən sənəd təqdim etməlidir. Incoterm DPU, satıcını malları ixrac etmək üçün təmizləməyə məcbur edir. Bununla birlikdə, idxalda gömrük rəsmiləşdirilməsi aparmaq məcburiyyətində deyil.
Incoterms 2020 qaydaları, zəruri nəqliyyatın bir daşınma müqaviləsi çərçivəsində həyata keçirilməsinə və ya öz vasitəsi ilə (üçüncü tərəf kimi çıxış edən bir daşıyıcının iştirakı olmadan) təşkil edilməsinə icazə verir. Alıcı, malların çatdırıldığı anda çatdırılmasını almalı və satış müqaviləsində göstərilən qiyməti ödəməlidir. Bundan əlavə, alıcı satıcıya malların ixracı, idxalı və son mənzilə daşınması üçün ona tələb edə biləcəyi hər hansı bir təhlükəsizlik məlumatı verməsinin vacibliyini bildirməlidir. Bu Incoterms qaydası xüsusi olaraq qablaşdırılmış nəqliyyat üçün yaradılmışdır. Satıcı gəmini təyinat limanında boşaltmaq risklərini saxlamaq istədikdə, şərti dəniz nəqliyyatı üçün də əlverişlidir. Bu vəziyyətdə mövcud yerin (quay, qaldırıcı altında və s.) Göstərilməsi məsləhət görülür.
| Xüsusiyyətlər DPU | Xərclər | Risklər |
| Qablaşdırma | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | S | S |
| İxracın gömrük rəsmiləşdirilməsi | S | S |
| Əsas vaqonda yükləmə (işləmə) | S | S |
| Əsas nəqliyyat | S | S |
| Nəqliyyat sığortası | S* | S* |
| Əsas vaqondan boşaltma (işləmə) | S | S |
| İdxal gömrük rəsmiləşdirilməsi | B | B |
| Daşıma | B | B |
* məcburi deyil
DDP (Vəzifə Ödənişi)
Satıcı, bu halda, maksimum öhdəliyə malikdir; mal alıcıya çatdırılanadək bütün transfer xərcləri və risklərdən cavabdehdir. İdxal gömrük rəsmiləşdirilməsi də onun səlahiyyətindədir.
Incoterms 2020 qaydaları, zəruri nəqliyyatın bir daşınma müqaviləsi altında həyata keçirilməsinə və ya öz vasitəsi ilə (üçüncü tərəf kimi çıxış edən bir daşıyıcının iştirakı olmadan) təşkil edilməsinə icazə verir. Alıcı Alıcı təyinatı təyin olunmuş yerdə çatdırır və boşaltma xərclərini ödəyir. Satıcıdan, malın ixracına, idxalına və daşınması üçün son təyinatına qədər tələb edəcəyi təhlükəsizliklə əlaqəli bütün məlumatları ona təqdim etməsini istəməlidir. DDP ilə EXW arasında DDP termini EXW-nin tam əksidir. . Malların idxalı ilə bağlı ödənişlər. Tərəflər malın idxalı səbəbindən satıcının ödəyəcəyi xüsusi rüsumların ödənilməsini istisna etmək istəyirlərsə, göstərilməlidir. Məsələn: “Çatdırılmış vəzifə ödədi, ƏDV ödənilməyib (DDP, ƏDV ödənilməyib)”.
| Texniki DAP | Ittihamlar | Risklər |
| Qablaşdırma | S | S |
| Öncədən nəqliyyat | S | S |
| İxrac gömrük | S | S |
| Əsas vaqonda yükləmə (işləmə) | S | S |
| Əsas nəqliyyat | S | S |
| Nəqliyyat sığortası | S | S |
| Əsas vaqondan boşaltma (işləmə) | S | S |
| İdxal gömrük | S | S |
| Daşıma | S | S |
MÜQAVİLƏLƏRİ HANSI TƏMİN EDİR?
Üç imkan İki tərəf üç ehtimalın qarşısına qoyulur:
- İxrac edən ölkənin qanunlarına əməl etmək: Bu, çox vaxt yaxşı bildiyi bir qanun olduğunu nəzərə alaraq öz qanunlarını tətbiq etməyə üstünlük verən satıcıların arzusu olardı. Bununla birlikdə, həmişə ən yaxşı həll yolu deyil. Əslində, Fransa və Belçika qanunları kimi bəzi qanunlar alıcını daha çox qoruyur;
- İdxal edən ölkənin qanunlarına riayət etmək: Bu qanun ixracatçı üçün daha maraqlı ola bilər, çünki daha az məhdudiyyətlidir; Bununla yanaşı, bunu bilmək və yaxşı mənimsəmək vacibdir, çünki tamamilə və ya qismən bilinməyən qaydalara tabe olmaq çox təhlükəli ola bilər;
- Üçüncü bir ölkənin qanunlarına riayət etmək: Bu seçim qanuni millətçiliyi zərərsizləşdirməyə imkan verir. Güzəşt etmək üçün və ya əlverişli səbəblərdən (səlahiyyətli yurisdiksiya məhkəməsinin bu üçüncü ölkəyə aid olduğu halda) tez-tez kommersiya maraqlarında istifadə olunur.
İsveçrə qanunları Bu baxımdan, İsveçrə qanunları tez-tez tövsiyə olunur, çünki ixracatçılara daha çox üstünlük verir və ən əsası, ticarət ticarəti aparan tərəflər üçün üstünlük olan neytral bir dövlətə mənsub olma faydasına malikdir.
